La Profeco dio a conocer que ninguno de los 10 autos más vendidos en México durante el transcurso de 2023 puede considerarse un auto de mayor seguridad para los consumidores; lo anterior, debido a que no cumplen con los elementos necesarios para ser considerados como tal.
Profeco: ¿Cuáles son los 10 autos más vendidos en México de 2023?
La Procuraduría Federal del Consumidor señala que las 10 marcas no van acorde con las principales recomendaciones de seguridad vehicular de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) y tampoco cuentan con la calificación de 5 estrellas (la más alta) otorgada por el Programa de Evaluación de Autos Nuevos para América Latina y el Caribe.
Estas son las 10 marcas más vendidas de 2023 según el estudio de Profeco: Nissan March, Kia Río Sedán, Renault Kwid, Mazda 2, Mazda 3, Chevrolet-GM Aveo, Nissan Sentra, MG Motor MG5, Nissan Versa y Nissan NP300.
La Profeco analizó la seguridad de 169 modelos 2023-2024, que en su totalidad representan el 88.3% de las ventas realizadas de enero a septiembre de 2023 en México. Este análisis demuestra que hay 21 modelos sin control electrónico de estabilidad, 16 no tienen cinturones de tres puntos en todas las plazas, 35 modelos aún no ofrecen anclajes Isofix/LATCH para los sistemas de retención infantil y 147 modelos no ofrecen frenado autónomo de emergencia.
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“Hacemos este trabajo para las y los consumidores, una de las razones de la publicación de las fichas de seguridad vehicular es porque no existe un etiquetado de seguridad vehicular para consumidores. No se debe olvidar que un auto de mayor seguridad podría hacer la diferencia entre la vida y la muerte, tanto de los ocupantes como de otros usuarios de la vía”, dijo Stephan Brodziak, coordinador de la Campaña de Seguridad Vehicular de El Poder del Consumidor.
Al presentar los resultados del análisis sobre las especificaciones de seguridad de los autos más vendidos durante el período de enero a septiembre de 2023, la lista del Top 10 tuvo un acumulado de 289 mil 219 unidades vendidas, es decir, 29.6% del total de vehículos ligeros comercializados en el lapso de referencia.
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De acuerdo con Profeco, sólo 3 de los 10 modelos cuentan con una evaluación de Latin NCAP: Kia Río Sedán con 2 estrellas tanto para ocupante adulto como infantil; Nissan March con 1 para ocupante adulto y 2 para infantil; además de Mazda con 2 para ocupante adulto y 3 para infantil. Todos muy lejos de las 5 estrellas requeridas para máxima seguridad.
Por otro lado, a pesar de que los respectivos fabricantes del March y Mazda han aumentado el equipamiento de dichos autos, no los sometieron a una nueva evaluación de Latin NCAP para comprobar el correcto desempeño de los equipamientos añadidos.
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Otros problemas revelados por Profeco
Entre las versiones básicas de los 10 modelos, sólo dos (Kia Río Sedán y el Nissan NP 300) no cuentan con Control Electrónico de Estabilidad. Dicha tecnología reduce hasta en un 80% la probabilidad de choque por derrape y volcaduras.
Los modelos Nissan NP 300 y Kia Río Sedán sólo incluyen 2 bolsas de aire mientras que el Renault Kwid cuenta con 4. Los modelos Nissan Versa, March y Sentra, MG Motor MG5, Chevrolet-GM Aveo y Mazda 2 incluyen 6, mientras que el Mazda 3 cuenta con 7 bolsas de aire.
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Además, dos de los modelos más vendidos, Nissan NP 300 (redilas) y Nissan March, aún no tienen los anclajes para la instalación de un Sistema de Retención Infantil, para proteger la seguridad de un infante en el tránsito.
