Con miras a recibir la Copa Mundial de Fútbol 2026, el Gobierno de Clara Brugada Molina, impulsó distintas acciones para embellecer las zonas de la Ciudad de México que serán más visitadas por los turistas, por ello decidió instalar una ciclovía por toda la Calzada de Tlalpan, principal vía de conexión con el Estadio Azteca (Banorte), sede histórica del torneo.
La intención de esta nueva infraestructura es impulsar una transición hacia la movilidad sustentable y sostenible en una de las ciudades más grandes del mundo, en dónde aún se emplean muchos métodos de transporte altamente contaminantes, como el automóvil particular o las motocicletas.
Sin embargo, la administración de la Jefa de Gobierno ha tenido que enfrentar a un grupo de la población que desde hace décadas ha tomado Calzada de Tlalpan como centro de operaciones y origen de sus sustento: el trabajo sexual, que aunque no es una actividad actualmente regulada, cubre un mercado evidente.
Las trabajadoras sexuales se han organizado desde que se anunció la construcción de la ciclovía, pues advierten que afecta su negocio y las pone en una situación aún más vulnerable. Las protestas han ido dirigidas hacia el Gobierno, pero ahora también han escalado en incidentes violentos entre ellas y otro grupo de la población: las y los ciclistas.
Mauricio García, un ciclista, difundió un video en el que se puede observar a una de las trabajadoras sexuales agrediéndolo a él y a otros dos de sus compañeros, que seguían la ruta de la Ciclovía “La Gran Tenochtitlan” el pasado 11 de abril.
En las imágenes se puede ver a tres de las mujeres intentando obstaculizar el paso de las bicis, para luego una de ellas arrancar la videocámara de uno de los ciclistas, arrojarla varias veces al suelo y salir huyendo.
“Así las cosas en Calzada de Tlalpan, fuimos agredidos por trabajadoras sexuales, quienes nos robaron nuestra cámara, la destruyeron y tiraron al bajo puente”, denunció Mauricio García en sus redes sociales.
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Próxima inauguración
Oficialmente, la Ciclovía “La Gran México Tenochtitlan”, se inaugurará el 20 de abril, como una de las grandes acciones de Gobierno rumbo al Mundial FIFA 2026.
La ruta incluye 34 kilómetros, que conectan el Centro Histórico de la Ciudad de México, con el Estadio Azteca (Banorte), que durante el torneo se llamará “Estadio Ciudad de México”.
Este trayecto en bici puede ser recorrido en 40 minutos aproximadamente, si se pedalea a una velocidad constante de 10 kilómetros por hora.
A cargo de la Secretaría de Obras y Servicios, esta infraestructura ciclista significó un gasto de 187 millones de pesos, presupuesto público, y en su construcción se han involucrado varias empresas constructoras.
En septiembre del 2025, la jefa de Gobierno Clara Brugada, había advertido que los 58 “puntos de inclusión” (bahías), levantados por toda la ruta, servirían para que usuarios tomen el transporte público, taxi o servicio de aplicación, pero también para que en las noches las trabajadoras sexuales los usen como puntos de servicio.
“Son accesos incluyentes, es decir, para cualquier tipo de servicio, en el que, desde una banqueta se pueda acceder a un autobús, se pueda acceder a un taxi. Entonces no es solo para el trabajo sexual”, puntualizó Brugada Molina.
