A través de redes sociales se dieron a conocer nuevos videos sobre la caída de una grúa en la construcción del Tren Interurbano México-Toluca. El incidente se dio esta madrugada muy cerca de la colonia Liberales de 1857 en el tramo que conecta Presa Tacubaya con la Terminal Observatorio.
No hay heridos por el colapso de la lanzadora de dovelas del Tren Interurbano México-Toluca. Vía@ERIKCAMACHOTV pic.twitter.com/bnFewPczt6
— Joaquín López-Dóriga (@lopezdoriga) April 17, 2024
Las autoridades de CDMX confirmaron que no hubo lesionados o víctimas en esa zona de la alcaldía Alvaro Obregón. “La Dirección General de Obras para el Transporte informa que, durante la maniobra de desplazamiento de la lanzadora de dovelas de la empresa Rizzani que labora en las obras del Tren Interurbano, en el frente de trabajo Presa Tacubaya, se presentó una falla y la lanzadora se desplazó hacia el piso. No hay ninguna persona lesionada”.
🔴 #ÚltimaHora: Una lanzadora de dovelas del Tren Interurbano se desplomó en la zona de la Presa Tacubaya, CDMX.
El hecho ocurrió al rededor de las 3 de la mañana en la alcaldía Álvaro Obregón. El dispositivo tiene una longitud de 200 metros y 800 toneladas de peso.
No se… pic.twitter.com/fupZajsZk4
— Enrique Hernández Alcázar (@EnriqueEnVivo) April 17, 2024
Grúa se desploma en Tren Interurbano
De acuerdo a los primeros reportes, la grúa de casi 200 metros y 800 toneladas de peso se desplomó cerca de las tres de la mañana impactando de lleno con otras trabes de la obra que ya habían sido colocadas. Las imágenes son impresionantes. Los vecinos fueron despertados por el estruendo de la caída de la lanzadora en Presa Tacubaya.
¿Qué es el Tren Interurbano?
En uno de los proyectos que más ha tardado en concluirse, el Tren Interurbano México-Toluca es una línea de transporte ferroviario de alta velocidad que conectará a la Ciudad de México con Toluca, la capital del Estado de México. El gran objetivo es mejorar la conectividad entre ambas ciudades y, especialmente, reducir los tiempos de viaje y aliviar la congestión vehicular en la zona.
El proyecto original de 7 estaciones estará conectado con la red del Sistema de Transporte Colectivo Metro, y atravesará 5 municipios del Estado de México y 2 alcaldías de la Ciudad de México. El Tren Interurbano tendrá un parque vehicular inicial de 20 trenes eléctricos de última generación, conformados por 5 carros cada tren con capacidad de 719 pasajeros, que podrán operar en configuraciones sencillas o dobles (con cabida de hasta 1438 usuarios), con una frecuencia máxima de 2 y medio minutos entre tren y tren.
