El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) es un proyecto del actual gobierno que posee antecedentes históricos de muy larga data. Desde los tiempos de Porfirio Díaz, que soñó con desarrollar un proyecto que modernizara al país, hasta propuestas más recientes en los gobiernos de José López Portillo y de Enrique Peña Nieto.
Para la administración de López Obrador, el CIIT es una de sus obras emblema y la ven como el motor de desarrollo para los próximos años.
Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec e inversión
Previendo una inversión que ronda los 6,007 millones de pesos (mdp) en las obras portuarias y ferroviarias, la ambiciosa obra contempla la construcción de más de 300 kilómetros de vías de tren que conectarán al Océano Pacífico con el Atlántico, y a los trabajos para conectar sus vías con el Tren Maya y con Ciudad Hidalgo, frontera con Guatemala.
La obra de ingeniería está integrada por la prestación de servicios sectorizados a la Secretaría de Marina, a través de las administraciones portuarias de Coatzacoalcos, Veracruz; Salina Cruz, Oaxaca; Dos Bocas, Tabasco y Puerto Chiapas, Chiapas, así como su interconexión con el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec. así como la instalación de fibra óptica y antenas, gasoductos y puestos de seguridad a cargo de la Guardia Nacional.
El Corredor Interoceánico contará con tres rutas que han sido nombradas como Z, FA y K. La ruta Z, tiene una extensión ferroviaria de 308 kilómetros y corre de Coatzacoalcos, Veracruz, a Salina Cruz, Oaxaca.
Uno de los principales objetivos de la plataforma logística del Corredor Interoceánico es el de posicionarse como una alternativa para el cruce de mercancías desde Asia a la Costa Oeste de Estados Unidos, a través de la disminución de tiempos y costos logísticos.
Los sectores que el Corredor Interoceánico beneficiará son los siguientes:
- Eléctrica y electrónica.
- Semiconductores
- Automotriz
- Dispositivos médicos.
- Farmacéutica.
- Agroindustria
- Equipo de generación y distribución de energía eléctrica.
- Maquinaria y equipo.
- Tecnologías de la Información y la Comunicación.
- Metales
- Petroquímica.
Según una nota de Reporte Índigo, «El Gobierno federal destinó para este 2023, 137 millones de pesos para el mejoramiento urbano de 158 proyectos que en conjunto están dando empleo a 7 mil 500 personas de la zona y crearán nichos de mercado orientados al desarrollo sustentable, el cuidado al medio ambiente y el respeto a la diversidad cultural».
Durante 2022, según la misma fuente, se llevan a cabo obras urbanas de modernización en los municipios colindantes con el corredor en Oaxaca y Veracruz, con una inversión presupuestada para el periodo 2020 2022 de 620.5 millones de pesos.
Recientemente Carlos Slim Helú, principal dueño de Grupo Carso, y junto con un grupo de empresarios mexicanos sostuvieron una reunión con representantes de empresas de Taiwán en la Ciudad de México para identificar oportunidades de negocio relacionadas sobre todo con el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (El Economista).
En dicha reunión también se contó con la participación de Raquel Buenrostro, secretaria de Economía de México.
El objetivo fue conocer las oportunidades y ventajas competitivas que ofrece México en términos de inversión para el crecimiento y establecimiento de empresas taiwanesas, especialmente en el CIIT.
La misión taiwanesa la conformaron 20 empresas, un centro de investigación y representantes del Consejo de Desarrollo de Comercio Exterior de Taiwán (TAITRA), de la Asociación de Fabricantes Eléctricos y Electrónicos de Taiwán (TEEMA), así como de la Asociación de Circuitos Impresos de Taiwán (TPCA).
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El proyecto prevé alcanzar en este periodo un total de 10 propuestas de inversión en los Polos de Desarrollo declarados y 25 propuestas de negocios logísticos comerciales.
Hasta ahora, el número de propuestas alcanzadas sólo es 16, sin especificar si son en los Polos de Desarrollo, de negocio, o en ambos.
