CIUDAD DE MÉXICO. -El sábado no fue un buen día para Checo Pérez en el Gran Premio de Bélgica, que desde la clasificación para la carrera sprint tuvo problemas y se tuvo que conformar con la octava posición de la parrilla, mientras que su compañero de equipo, Max Verstappen, conquistó la pole.
En el Sprint Shootout, Checo Pérez lució sólido en la pista, rápido y cerca de la punta, incluso parecía que podía aspirar a pelear la pole position con el holandés, pero una mala comunicación por parte de su equipo lo mandó a buscar la vuelta rápida cuando había mucho tráfico delante de él, por lo que al llegar al último sector del circuito se encontró con varios autos y su intento por quedarse con la cima se esfumó.
Esta situación le molestó mucho al piloto mexicano, incluso, después de bajar del monoplaza, no pudo ocultar su enojo, algo que no es habitual en Checo Pérez, por lo que hasta la señal internacional lo puso a cuadro mientras Verstappen atendía la entrevista por ganar la pole del shootout.
Para la carrera, el piloto nacido en Guadalajara apuntaba a una remontada para recuperar posiciones y sumar la mayor cantidad de puntos para el campeonato de pilotos y el equipo, desde el cajón ocho de la parrilla de salida en Spa-Francorchamps.
Una intensa lluvia retrasó el inició de la sprint en Bélgica, después la dirección de carrera decidió que la vuelta de formación se haría con el Safety Car, algo que se extendió durante varios giros mientras el sol aparecía en el circuito, hasta que solo quedaron 11 por correrse.
Después de retrasos, mucha agua y un Safety Car, la carrera sprint se lanzó y los pilotos pudieron correr en el icónico circuito de Spa. En la primera vuelta algunos monoplazas entraron a boxes para cambiar neumáticos, de full wet a intermedios, uno de ellos fue Checo Pérez.
Esta detención le benefició mucho al mexicano, que después de salir a pista y perder varias posiciones, logró subir hasta el cuarto lugar de la carrera. En ese momento parecía que Sergio lograría otra de sus clásicas remontadas, pues delante tenía a Gasly y se acercaba peligrosamente.
Cuando el tercer lugar de la carrera sprint estaba al alcance, Checo Pérez se encontró con Hamilton rueda a rueda, una acción que provocó un toque entre los dos pilotos. Parecía que había sido algo superficial, pero sí daño el monoplaza del mexicano, que desde ese momento comenzó a perder posiciones.
Los autos comenzaron a rebasarlo, perdió potencia y lo peor llegó, pues lo llamaron a boxes para retirar el auto. Una buena decisión, pues había perdido la posibilidad de sumar puntos en la carrera sprint y para no arriesgar el monoplaza, de cara al Gran Premio de Bélgica que se correrá el domingo, donde Checo Pérez arrancará desde la segunda posición.
Max Verstappen ganó la sprint por más de seis segundos, algo que ya se volvió habitual con el holandés; En l;a segunda posición llegó el novato Oscar Piastri, en su McLaren; Pierre Gasly, con su Alpine, logró mantener el tercer lugar.
Lewis Hamilton cruzó la meta en el cuarto sitio, pero recibió una penalización por provocar una coalición con Checo Pérez, por lo que terminó relegado al séptimo puesto.
Los Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc fueron cuarto y quinto, respectivamente, Lando Norris en su McLaren llegó sexto, seguido del heptacampeón británico por la penalización de cinco segundos que recibió y el octavo fue George Russell, último que sumó puntos en el formato sprint.
En el campeonato mundial de pilotos, Max Verstappen domina por completo, pues llegó 289 puntos, Checo no sumó pero sigue con el subcampeonato con 171 unidades, Fernando Alonso tampoco sumó y se mantiene en el tercer lugar con 139, pero Lewis Hamilton está más cerca del español con 135.
Hasta el momento, Red Bull se ubica en la cima de la clasificación del campeonato de constructores con 460 puntos, en el segundo puesto está Mercedes con 226 unidades, seguido de Aston Martin, con 184, y Ferrari en el cuarto lugar con 176 puntos.
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